Conjunto de rueda motriz: el eje central del movimiento mecánico. ¿Realmente lo entiendes?

Cuando una carretilla elevadora totalmente cargada con mercancías se desplaza con flexibilidad entre los pasillos de un almacén y cuando la maquinaria de construcción avanza de forma constante en una obra, hay un componente clave que trabaja silenciosamente detrás de escena: el conjunto de ruedas motrices.

Conjunto de rueda motriz

Analicemos la estructura de la rueda motriz de la carretilla elevadora. El conjunto de la rueda motriz, también llamado unidad motriz o conjunto de tracción, proporciona principalmente potencia al vehículo y lo impulsa para su desplazamiento.

Componentes principales del conjunto de la rueda motriz

1. Motor de accionamiento

Uno de los componentes principales del conjunto de la rueda motriz, generalmente un motor de CC o de CA. Genera un par rotacional mediante la entrada de potencia para impulsar el funcionamiento de todo el sistema.

2. Freno electromagnético

El principio de funcionamiento consiste en aprovechar la atracción generada por inducción electromagnética para lograr el frenado. Al activarse el electroimán, se genera un campo magnético que atrae el material de fricción, provocando su fricción contra la rueda de freno o el sistema de transmisión, convirtiéndolo así en fuerza de frenado para lograr el efecto de frenado.

3. Rueda de PU/rueda motriz

La rueda de PU es una rueda hecha de material de poliuretano (PU), generalmente utilizada para la rueda motriz o la rueda de carga de equipos de logística y transporte como carretillas elevadoras, carros y equipos de manipulación.

4. Transmisión/Caja de cambios

La transmisión es un dispositivo mecánico que se utiliza para ajustar la potencia de salida del motor y transmitir la potencia de rotación a las ruedas motrices del vehículo.

La caja de cambios es uno de los componentes centrales de la transmisión, y su función principal es lograr diferentes relaciones de transmisión mediante la combinación de marchas.

Según la estructura:

1. Conjunto de rueda motriz vertical

Ventajas: A. Alta potencia: puede elegir un motor de alta potencia. Nota: El motor de configuración vertical es de 1,5 kW o superior.

B. Buena disipación del calor

Desventajas: Gran tamaño e instalación incómoda; rendimiento de bajo costo.

2. Ventajas del conjunto de rueda motriz horizontal

Ventajas: A. De tamaño pequeño y fácil instalación, las transpaletas King Kong pequeñas del mercado utilizan actualmente conjuntos de ruedas motrices horizontales.

B. Alto rendimiento en relación calidad-precio

Desventajas: Baja potencia e inconveniente para elegir un motor de alta potencia; alto costo de mantenimiento, mala disipación del calor.

Clasificación por tipo de motor:

1. Conjunto de rueda motriz de CC

Conjunto de rueda motriz con excitación independiente

Conjunto de rueda motriz excitada en serie

Conjunto de rueda motriz con imán permanente

2. Conjunto de rueda motriz de CA

Espero que estas presentaciones sobre piezas para montacargas te hayan servido de inspiración y diversión. Si tienes más información que te interese o necesitas piezas para montacargas, puedes... Contáctanos ¡en cualquier momento!